تاریخچه توسعه چراغ‌های جاده‌ای خورشیدی اسپلیت

چراغ‌های خیابانی خورشیدی از نوع اسپلیتاولین نسل از سیستم‌های روشنایی خورشیدی هستند که ویژگی اصلی آنها پنل‌های فتوولتائیک، باتری‌ها، سر لامپ‌ها و کنترل‌کننده‌ها است که مستقل از یکدیگر بوده و توسط کابل‌ها به هم متصل می‌شوند. با تکرار فناوری‌های فتوولتائیک، ذخیره‌سازی انرژی و منبع نور، توسعه آنها را می‌توان تقریباً به ۴ مرحله تقسیم کرد.

۱. دوره اکتشاف جوانه (دهه ۱۹۹۰ تا ۲۰۰۵)

چراغ‌های خورشیدی خیابانی مجزا، اولین راه‌حلی است که باید اجرا شود و در ابتدا قصد داشت مشکل روشنایی را در مناطق دورافتاده و بدون برق حل کند. اولین پیکربندی اصلی، پنل‌های فتوولتائیک سیلیکونی پلی کریستالی، باتری‌های سرب-اسید و لامپ‌های کم‌مصرف ولتاژ پایین است که راندمان تبدیل فتوولتائیک آنها تنها 10 تا 13 درصد است. باتری‌ها بزرگ هستند و باید در زیر زمین قرار داده شوند، بنابراین هدف سرقت و خوردگی قرار می‌گیرند و فقط 3 تا 4 ساعت دوام می‌آورند. اولین دسته از پروژه‌های آزمایشی در چین در مناطق غربی بدون برق، مانند شیزانگ و چینگهای، متمرکز شده‌اند. حدود سال 2000، تولید سالانه این کشور تنها چند صد هزار لامپ بود که عمدتاً برای پروژه‌های نمایشی و بدون استفاده تجاری در مقیاس بزرگ بود.

۲. دوره تجاری اولیه (۲۰۰۶-۲۰۱۲)

این محبوبیت با ارتقای سیاست‌ها و پیشرفت‌های تکنولوژیکی تسریع شده است. کاربرد گسترده چراغ‌های خیابانی خورشیدی مجزا در اطراف محل برگزاری المپیک پکن 2008 به نقطه عطفی در صنعت تبدیل شده است. در این مرحله، منابع نوری LED به تدریج جایگزین لامپ‌های کم‌مصرف می‌شوند و راندمان نوری به بیش از 100 لومن بر وات بهبود می‌یابد. کنترل‌کننده، عملکردهای کنترل نور و کنترل زمان را ادغام می‌کند و پایداری را بهبود می‌بخشد. راندمان پنل‌های فتوولتائیک بیش از 16٪ و طول عمر سیستم بیش از 5 سال بهبود یافته است. سناریوهای کاربردی از مناطق دورافتاده به مناطق روستایی جدید، پارک‌ها و مناطق دیدنی گسترش یافته است. از سال 2010، تولید سالانه چین به میلیون‌ها لامپ رسیده است و بازار صادرات به تدریج در حال گسترش است.

چراغ جاده خورشیدی اسپلیت

۳. دوره ارتقاء فناوری (۲۰۱۳-۲۰۱۸)

پیشرفت اصلی در ذخیره انرژی و هوشمندسازی نهفته است: باتری‌های سرب-اسید به تدریج با باتری‌های لیتیوم-آهن فسفات جایگزین می‌شوند که حجم آنها را 70 درصد کاهش می‌دهد، طول عمر آنها را به 3 تا 5 سال افزایش می‌دهد و سازگاری آنها را با دمای پایین (کار در دمای -20 درجه سانتیگراد) بهبود می‌بخشد. کنترل‌کننده‌های MPPT محبوب شده‌اند و می‌توانند راندمان شارژ را 30 درصد افزایش دهند. این کنترل‌کننده‌ها می‌توانند در هوای بارانی 5 تا 7 روز دوام بیاورند. طراحی تقسیم‌شده چراغ‌های جاده‌ای خورشیدی تقسیم‌شده انعطاف‌پذیر است و می‌تواند در صورت نیاز با بردها و باتری‌های پرقدرت ترکیب شود که برای سناریوهای پرقدرت مانند جاده‌های اصلی شهری و بنادر مناسب است. پس از سال 2015، این صنعت وارد مرحله توسعه سریعی شد و به محصول اصلی روشنایی روستایی تبدیل شد.

۴. دوره همزیستی تنوع (۲۰۱۹ تاکنون)

چراغ‌های خیابانی یکپارچه محبوبیت بیشتری پیدا می‌کنند، اما چراغ‌های خیابانی خورشیدی دو تکه هنوز بر بازار پرقدرت و دوربرد تسلط دارند. فناوری بر فتوولتائیک‌های کارآمد، اینترنت اشیا هوشمند و ذخیره‌سازی انرژی با طول عمر بالا تأکید دارد: راندمان فتوولتائیک سیلیکونی تک‌بلوری بیش از 22٪ و عمر چرخه باتری بیش از 2000 برابر است. نظارت از راه دور، حسگر بدن انسان، تنظیم نور با هوش مصنوعی و سایر عملکردها نیز اضافه شده است. در همین حال، جداسازی و ادغام مکمل یکدیگر هستند. چراغ‌های خیابانی خورشیدی دو تکه برای شرایط کاری پیچیده و نیازهای توان بالا مناسب هستند، در حالی که ادغام برای کوچک‌سازی و سناریوهای نصب آسان مناسب است. چراغ‌های خیابانی خورشیدی دو تکه هنوز هم دسته اصلی روشنایی فضای باز تاکنون هستند که با فناوری بالغ و مقرون به صرفه بودن بالا، از ارتقاء جهانی روشنایی سبز شهری و روستایی پشتیبانی می‌کنند.

تولید کنندگان TIANXIANGچراغ‌های خیابانی خورشیدی مجزابا ماژول‌های فتوولتائیک و باتری‌های ذخیره انرژی با کیفیت بالا. آنها ضد آب، مقاوم در برابر آب و هوا، نصب انعطاف‌پذیر و عمر طولانی دارند. ما می‌توانیم نیازهای مختلف برق و روشنایی را برآورده کنیم و می‌توانیم هم سفارش‌های مهندسی و هم سفارش‌های عمده فروشی چراغ‌های خیابانی خورشیدی از نوع اسپلیت را انجام دهیم. ما خدمات تأمین یکپارچه ارائه می‌دهیم و منتظر همکاری شما هستیم.


زمان ارسال: ۲۷ مه ۲۰۲۶